鋸條齒側(cè)裂紋超過鋸條寬度的1／6、接頭處裂紋1／8、連續(xù)缺齒兩個和接頭超過三處，都不準(zhǔn)使用。有裂紋的地方應(yīng)鉆孔截縫。
2、圓木上跑車前應(yīng)調(diào)好大小頭。非標(biāo)定制機(jī)

當(dāng)發(fā)生懸臂誤差太大時(超過0.5mm)應(yīng)擰開鎖緊塊固定螺栓適當(dāng)調(diào)整，同時在更換砂帶時，鎖緊塊鎖緊力度應(yīng)一致。故障七、空車時下輸送輥斷續(xù)轉(zhuǎn)動或不轉(zhuǎn)、工作時，一般不能觀察上述情況，只有在空車時才能發(fā)現(xiàn)，原因是傳遞動力的蝸輪減速中蝸輪部分磨損或全部磨損。雖然不會對工作造成影響，

鋸舊料時應(yīng)詳細(xì)檢查，清除鐵釘?shù)任铩?、圓木必須緊靠車樁車盤，鉤未掛好不準(zhǔn)松動撬杠。操作時手腳不準(zhǔn)伸出跑車邊緣，以防碰撞。

木工車床齒輪失效主要是由膠合、磨損、斷齒、點蝕四種形式，下面我就來簡單的給大家分別介紹一下這四種失效形式，希望能夠幫助您：非標(biāo)定制機(jī)

解決辦法：應(yīng)盡量避免砂帶斷裂，否則可能引起火災(zāi)。當(dāng)電流發(fā)生異常，應(yīng)觀察砂帶是否已磨鈍，如果是應(yīng)及時更換。故障五、進(jìn)板跑偏、打滑、反彈、在砂光機(jī)的調(diào)整中要求把上輸送輥反壓彈簧調(diào)整到三分之二(剩三分之一)，上輸送輥和下輸送輥間隔應(yīng)比通過的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會引起板坯跑偏或打滑。

膠合：當(dāng)齒輪在高速、大載荷或潤滑失效的情況下，兩齒面直接接觸形成局部高溫，接觸區(qū)出現(xiàn)較大面積粘連現(xiàn)象，為膠合。磨損：齒輪傳動過程中，齒面上的相對滑動會；

這是因為開始時，油石與刃口貼合面積很小，非標(biāo)定制機(jī)

10、進(jìn)料必須平直，發(fā)現(xiàn)材料走橫或卡住，應(yīng)停機(jī)降低臺面撥正。遇硬節(jié)減慢送料速度，送料時手指必須離開滾筒20厘米以外，接料必須待料走出臺面。11、刨短料長度不得短于前后壓滾距離；厚度小于1厘米的木料，必須墊托板。二、帶鋸機(jī)1、鋸條應(yīng)調(diào)整適宜，先試運轉(zhuǎn)，聲音正常無串條危險時，方可開鋸。

以微小的力度操作，可防止劃傷刃口和保護(hù)油石。隨著刃磨的進(jìn)行，油石與刀刃的貼合面積也隨之增大，力度也應(yīng)隨之增大。
當(dāng)快要出現(xiàn)鋒銳區(qū)時，應(yīng)減小力度，可防止油石劃傷刃口，提前出現(xiàn)毛邊和減小刃磨痕跡。在控制好力度的同時，還要注意控制好推刀速度。